苏-57已在机场转场，将与歼-35“同台竞技”，中俄卖家秀准备就绪

随着珠海航展开幕进入倒计时，中外参加展会的装备已经陆陆续续抵达现场。

早些时候，社交媒体上曾流传着一张航空器位置布置图和疑似参展装备清单，除了“熟面孔”歼-20、歼-16和运-20等军机外，我国下一代舰载机歼-35和俄罗斯五代机苏-57也赫然在列，其中歼-35还将进行动态展示。

歼-35和苏-57的参展，意味着今年珠海航展将出现三款五代机齐聚中国的名场面。根据国内网友拍到的照片，苏-57正在前往中国的途中，目前已经在太原武宿机场短暂补油后继续飞行。

网友拍到的苏-57

不过，这不是俄罗斯“第一次”在珠海航展上展示苏-57，早在2022年俄罗斯国防出口集团就曾带着苏-57模型、苏-35和米格-35等战机在珠海航展上亮相。

对于已经装备歼-20、且歼-35蓄势待发的解放军而言，俄罗斯苏-57频频在珠海航展上展出，当然不是为了引起中国的购买兴趣——事实上，尽管没有公开承认，但俄罗斯对自家武器装备现在是否还能吸引中国，其实一直心知肚明。

2021年俄媒曾报道称，在当年的莫斯科航展上，有中国代表对苏-57的外贸版不仅没有表现出兴趣，而且还质疑俄方是否有足够的资金量产战斗机，“尽管俄罗斯还在向其他国家出口坦克和直升机，但中国已经很久没有买过俄制重型武器，那些中国客人没有看到俄军工企业能在10年内获得巨额预算的可能性。”

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苏-57加油后再次起飞

虽然这只是俄媒对我国代表“不感兴趣”的总结，但评价本身没有说错，苏-57自诞生至今的产量早已证明了这一点。

苏-57首架原型机于2010年试飞，比歼-20的试飞时间只早了一年，但14年过去后歼-20早已列装解放军五大战区，并发展出多个衍生型号；

而苏-57还在与量产问题作斗争，截止到去年仅生产了20余架，之后俄乌冲突的爆发导致俄罗斯无法从西方进口电子元件，这进一步加剧了苏-57的生产难题。

不过，如果从乐观的角度来看，在俄军前线战况激烈之际，俄罗斯还能从为数不多的苏-57中抽调出一架参与珠海航展，这只能说俄罗斯还是有些想法的，很可能是打算借着中国的平台重塑俄军工产品的形象。

最左侧是苏-57的展区

受西方制裁和战争影响，俄罗斯的军火出口在过去两年跌幅非常明显，有相当一部分中东和非洲市场份额被法国、美国等国家的军工企业瓜分。

但武器交易毕竟是俄罗斯外贸出口的大头，同时为了扩大经济来源，在前线战局稍微稳定下来后，俄罗斯便迫不及待地想要夺回失去的军火市场份额。

不过，苏-57的问题还是如上文所述，极低的产能限制了俄罗斯对外出口的雄心，哪怕最有可能购买这款战机的印度，至今也仅仅是在媒体上讨论过几次后，就再也没有下文。

再者说，即使俄罗斯抱着借珠海航展推销苏-57的想法，但今年航展上苏-57却迎来了一个强大的竞争对手——中国第二款隐形战斗机歼-35。

歼-35准备正式亮相

早在歼-35正式亮相前，就有不少分析认为这架战机可能不仅仅会作为解放军的航母舰载机使用，有极大概率会对外出口，比如巴基斯坦已经表达了引进“歼-31隐形战斗机”的意愿。#轰-6k抵达珠海参加中国航展#

如果巴基斯坦的购买计划得以成行，那么这将为我国开辟第五代战斗机出口市场形成一个良好的开端。#俄制苏57隐身战机首次来到中国#